汽车压缩机本身并不制热。汽车制冷系统依赖压缩机进行冷却，而制热则是通过车辆自身的循环水在小水箱内循环，再借助风扇将热风吹入驾驶室。汽车暖风系统主要有两种类型：一种是利用发动机冷却液作为热源（目前大多数车辆采用此方式），另一种是独立式供暖系统，常见于大型豪华旅游车、客车以及在寒冷地区使用的汽车。

以下是关于汽车制热原理的详细介绍：

1. 发动机冷却液热源原理：当发动机冷却液温度上升时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（通常称为暖风小水箱），将鼓风机引入的空气与发动机冷却液进行热交换，加热后的空气通过鼓风机吹入车内。

2. 独立式供暖系统：这种系统常见于大型豪华旅游车、客车及寒冷地区使用的汽车。独立式供暖系统运行独立于发动机，根据加热介质的不同，可分为气暖式加热器和水暖式加热器。两种加热器都通过燃烧汽油或柴油产生热量，加热空气或水。燃烧后的气体在热交换后排出车外，不会对车内空气造成污染。

3. 制热过程不需要压缩机参与：压缩机是空调制冷系统的核心部件，负责驱动制冷剂在系统中循环。在制热模式下，压缩机无需运转。